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有了去年淘宝和天猫
“双十一”10天创下的7200万件快递历史纪录，今年各大特卖网站在“双十一”的促销活动后即将带来的快递高峰，备战双11的各家快递公司，兴奋又忐忑。
9月，中国快递协会召集快递和电商企业召开的快递与网上购物专业委员会2013年第三季度会议透露的信息显示，11月11日至11月21日期间，全网有望产生4亿件包裹。这一数字是去年的5倍多。
据记者昨日(10月31日)从业内最新了解到，阿里巴巴集团内部，对今年双“十一”物流快递的一个未公开且更加疯狂的预测是：“通达系”(申通丶圆通丶中通丶韵达)中，有望诞生一家日快递处理量冲击全球第一的快递公司。
世界快递巨头联邦快递(FedEx)日前预计，12月2日将成为公司有史以来最繁忙的日子，预计公司全球网络运输量达2200万件。这意味着“通达系”中的其中一家在今年“双十一”的日业务量有望冲击这一数字。
今年来，顺丰丶申通丶全峰等快递公司融入巨量资金，另有德邦等物流巨头加入战团，在这样一个中国快递大年，各家快递公司到了该交出成绩单的时候。中国快递江湖里较量多年打下的“通达系”排行榜，也或将被历史性改写。
通达系排名或被历史性改写
已经连续5年率领北京申通参战“双十一”的麻洪根，今年依然难免紧张，但这种紧张更多是因为兴奋。
“今年申通全网的日战斗力预计在1200万~1600万件。”北京申通快递服务有限公司总经理麻洪根告诉 《每日
经济新闻》记者，在去年中国快递军团创下有史以来第一个突破 “3000万件”日处理量的纪录里，整个申通快递贡献了847万件，排名全行业第一，麻洪根
指挥的北京申通贡献了其中约90万件，在申通内部排名第三。
这些数据都是第一次被披露。至今为止，除了记者从阿里物流能够求证确认去年
“双十一”快递处理量排名前三的公司分别为申通丶圆通和韵达外，各家公司没有任何官方数据对外公开。
据在业界流传的一份非官方统计数据，去年“双十一”各大快递日业务量峰值分别为：申通800万件丶圆通700万件丶韵达525万件丶中通470万件丶汇通135万件丶天天130万件丶宅急送50万件。这也成为业界眼中除顺丰丶EMS以外的快递市场排名。
不过，据记者多方采访了解，随着圆通频繁发力，已经频频有市场人士预言，申通或将在今年“双十一”被圆通拉下第一的宝座。
据记者获得的阿里集团内部一份有关今年6丶7月份快递公司市场份额占比变化的监测图表，6月份，申通虽然以22.73%的占有率依然盘踞市场第一，但圆通所占市场份额21.37%与申通已经只有1个百分点的差距。
此外，不止一位业内人士对记者讲述过一个有趣的现象，韵达今年已经在多种场合，表达不满被排名于中通之后，哪怕只是在一张会议名册中出现的先后顺序。这样的细节背后，正是韵达在去年“双十一”快递处理量出乎意料地超过中通，冲进前三。
不过，上述阿里集团图表同样显示，中通6月份的市场份额虽落后于韵达，7月份的市场份额又超过韵达，二者的份额差距都在1个百分点之内，这也注定了二者必将为了行业“老三”的位置展开更加激烈的撕杀。
“资本换市场”愈演愈烈
“去年开始，各个一线公司开始拿到资本，明显用‘资本换市场’，放弃利润去抢份额。”麻洪根对记者感叹，2012年是他所经历的过去4年的“双十一”中，价格战最为激烈的一年。
而按照今年各路资本密集杀入快递行业的趋势预测，恶战将更为空前。
申通丶圆通作为最早一批发展壮大的中国民营快递，依托早先规模，已经筑起了超过百亿元的资本城墙，以此始终保持行业地位，跑马圈地。而在2012年“双十一”突围凶猛的韵达快递，在2011年获得复星丶联想创投等机构入股。
今年1111特卖网的“双十一”大戏即将开场，对于中国的民营快递而言，他们有了空前“烧钱”的资本。
从今年2月起，成长为“新四家”之一的全峰快递首先以财务投资的方式敲定力鼎资本丶鹏康投资丶凤凰资本3家机构进驻，成功引入2亿元资金。
3月，红杉丶金石投资3000万美元，以占股不超过6%的形式参股中通快递;5月底，阿里丶银泰集团联合复星集
团丶富春集团丶顺丰丶三通一达在深圳宣布斥3000亿元组建 “菜鸟”网络;8月，元禾控股丶招商局集团等以不超过25%的比例联合入股顺丰;联想控股也
以其强大的投资背景组建增益速递，正式进军快递。
如此庞大的资本阵容下，除了短兵相接的“通达系”第一梯队，战火更加燃烧至二丶三梯队。业界共识的是，在价格战的影响下，申通丶圆通市场份额出现下滑，中通丶韵达保持增长;规模较小的汇通丶天天丶全峰丶国通丶优速等继续增长态势。
记者注意到，天猫官网在今年“双十一”物流攻略中提示，除了上述快递公司，消费者还可以选择快捷丶速尔丶增益丶德邦等公司。被称为“物流业顺丰”的德邦物流将在今日(11月1日)正式上线快递业务，意味着快递市场的客户争夺将更为激烈。
此外，在电商客户数量上滞后于“通达系”的顺丰也正奋起直追，今年推出“双十一”天猫电器城“顺丰包邮”服务，包
括预租1036辆7.5吨以上货车，全货机新增白天8个航段线路，新增日200余吨航空运力保障双十一业务高峰，力度空前，背后也隐现资本入局后新一轮的
实力比拼。